En 2026, le Code de la route marocain évolue sur plusieurs points, notamment pour les nouveaux véhicules de déplacement personnel motorisés et les plaques d’immatriculation. Les trottinettes électriques sont désormais intégrées dans un cadre réglementaire plus précis, avec une vitesse maximale de 25 km/h, le port du casque et des règles spécifiques de circulation. Une nouvelle réglementation concerne également le modèle des plaques d’immatriculation marocaines.
Il faut toutefois distinguer l’adoption d’un texte, sa publication au Bulletin officiel et son entrée en application. Toutes les mesures annoncées en 2026 ne s’appliquent donc pas nécessairement à la même date.
Voici les principaux changements à connaître pour les automobilistes, les utilisateurs de trottinettes électriques et les personnes qui conduisent au Maroc.
Qu’est-ce qui change dans le Code de la route au Maroc en 2026 ?
Le changement le plus important concerne l’encadrement des véhicules de déplacement personnel motorisés, catégorie dans laquelle entrent notamment les trottinettes électriques.
Le décret n° 2.25.145 modifie et complète les règles d’application du Code de la route. Il introduit des règles spécifiques concernant la vitesse, le casque, les écouteurs, les équipements obligatoires et la circulation hors agglomération.
Une autre évolution concerne les plaques d’immatriculation. La décision n° 640.26 instaure un modèle unifié pour les véhicules immatriculés au Maroc et utilisés également à l’étranger. Cette décision a été publiée au Bulletin officiel le 3 août 2026.
| Évolution | Personnes concernées | Ce qu’il faut retenir |
|---|---|---|
| Encadrement des trottinettes électriques | Utilisateurs d’EDPM | Cadre réglementaire spécifique |
| Vitesse des EDPM | Utilisateurs de trottinettes et engins concernés | Maximum de 25 km/h |
| Casque | Utilisateurs concernés | Casque homologué et attaché |
| Écouteurs | Conducteurs concernés | Utilisation interdite pendant la conduite |
| Circulation hors agglomération | Utilisateurs d’EDPM | Conditions spécifiques |
| Équipements des trottinettes | Utilisateurs d’EDPM | Éclairage, dispositifs réfléchissants et avertisseur |
| Plaques d’immatriculation | Propriétaires de véhicules concernés | Nouveau modèle unifié |
Le point essentiel est donc de ne pas parler d’un « nouveau Code de la route » qui remplacerait entièrement l’ancien. Il s’agit plutôt de modifications et de nouveaux encadrements réglementaires sur certains sujets précis.
Trottinettes électriques : les nouvelles règles en 2026
Les trottinettes électriques constituent l’une des principales nouveautés réglementaires de 2026.
Le décret utilise la catégorie juridique de véhicules de déplacement personnel motorisés. L’objectif est d’intégrer ces nouveaux engins dans les règles de circulation routière.
Les trottinettes électriques sont-elles désormais encadrées ?
Oui. Le nouveau cadre réglementaire définit des règles spécifiques pour les véhicules de déplacement personnel motorisés.
La trottinette électrique n’est donc plus traitée uniquement comme un moyen de déplacement émergent. Elle fait désormais l’objet d’exigences précises concernant son utilisation sur la voie publique.
Cette évolution concerne notamment :
- la vitesse ;
- le casque ;
- l’utilisation d’écouteurs ;
- la circulation hors agglomération ;
- l’équipement lumineux ;
- les dispositifs réfléchissants ;
- l’avertisseur.
Quelle est la vitesse maximale d’une trottinette électrique au Maroc ?
La vitesse maximale par construction des véhicules de déplacement personnel motorisés est fixée à 25 km/h.
Le texte définit également une vitesse minimale par construction supérieure à 6 km/h pour entrer dans cette catégorie réglementaire.
Pour l’utilisateur, la règle pratique à retenir est simple : une trottinette électrique concernée par cette réglementation ne doit pas dépasser 25 km/h.
Cette limite est particulièrement importante pour les utilisateurs qui circulent en ville et partagent l’espace routier avec les voitures, les motos, les vélos et les piétons.
Le casque est-il obligatoire ?
Oui.
Le nouveau cadre prévoit le port d’un casque de protection homologué et correctement attaché pour les conducteurs et passagers des catégories concernées.
Les véhicules de déplacement personnel motorisés sont explicitement concernés par cette obligation.
Il ne suffit donc pas de transporter un casque avec soi. Lorsqu’il est obligatoire, celui-ci doit être porté et attaché.
Les écouteurs sont-ils interdits ?
Oui.
Le nouveau dispositif interdit l’utilisation d’écouteurs et de dispositifs similaires pendant la conduite de plusieurs catégories de véhicules, dont les trottinettes électriques.
L’objectif réglementaire est de limiter les situations dans lesquelles le conducteur peut être moins attentif à son environnement sonore.
Pour un utilisateur de trottinette, cela signifie qu’il faut éviter de conduire avec des écouteurs ou un casque audio.
Peut-on circuler hors agglomération ?
La circulation des véhicules de déplacement personnel motorisés hors agglomération est désormais encadrée.
Le texte prévoit que ces utilisateurs ne peuvent circuler hors agglomération que lorsqu’il existe des voies spécialement aménagées pour les utilisateurs de vélos.
Cette disposition est importante pour les trajets entre deux villes. Une trottinette électrique ne doit donc pas être considérée comme une voiture ou une moto permettant de prendre librement toutes les routes interurbaines.
Quels équipements sont obligatoires ?
Les exigences ne concernent pas uniquement le conducteur.
Les trottinettes électriques doivent notamment disposer d’un éclairage à l’avant et d’un feu arrière dans les conditions prévues par le texte, notamment pour la circulation nocturne ou lorsque la visibilité est insuffisante.
Le dispositif prévoit également des éléments réfléchissants ainsi qu’un avertisseur.
Une trottinette ne peut par ailleurs pas être utilisée pour remorquer un autre véhicule ou une charge.
Quelles règles concernent les automobilistes en 2026 ?
Pour les automobilistes, il faut éviter une confusion fréquente : les nouveautés relatives aux trottinettes ne signifient pas que toutes les règles de conduite automobile ont été modifiées.
Les règles générales restent notamment structurées autour de la vitesse, de la ceinture de sécurité, du téléphone au volant, des priorités et du respect de la signalisation.
Le référentiel du projet rappelle notamment les limites générales de 60 km/h en ville, 100 km/h sur route et 120 km/h sur autoroute, sous réserve des limitations particulières indiquées par la signalisation.
Limitation de vitesse
La vitesse autorisée dépend de la catégorie de route et de la signalisation.
Les valeurs générales de référence indiquées pour la conduite au Maroc sont :
| Situation | Vitesse de référence |
|---|---|
| En agglomération | 60 km/h |
| Sur route | 100 km/h |
| Sur autoroute | 120 km/h |
Ces valeurs ne doivent pas être utilisées pour ignorer une limitation locale. Une signalisation imposant une vitesse inférieure doit toujours être respectée.
Pour les conducteurs, le réflexe reste donc le même : regarder la signalisation présente sur la route et adapter sa vitesse aux conditions de circulation.
Radars et contrôle de vitesse
Les contrôles de vitesse font partie du dispositif de sécurité routière au Maroc.
Le référentiel du projet indique la présence de radars fixes et mobiles.
Un conducteur ne doit donc pas considérer l’absence immédiate d’un radar visible comme une autorisation à dépasser la limitation.
Téléphone au volant
L’utilisation du téléphone au volant est interdite dans les conditions prévues par le Code de la route.
Le référentiel du projet distingue l’utilisation du téléphone et l’usage d’un dispositif mains-libres.
Pour un conducteur, le principe pratique est simple : ne pas manipuler son téléphone pendant la conduite.
Ceinture de sécurité
La ceinture reste une règle fondamentale de sécurité routière.
Le référentiel du projet indique qu’elle est obligatoire à l’avant comme à l’arrière.
Cette règle concerne également les occupants d’une voiture de location. Louer un véhicule ne modifie pas les obligations du conducteur ou des passagers.
Alcool au volant
La conduite après consommation d’alcool constitue également un sujet réglementé.
Le référentiel fourni pour le projet présente une référence de tolérance zéro.
Pour un article réglementaire destiné au grand public, il est préférable de vérifier la valeur juridique exacte dans le texte applicable avant d’afficher un seuil chiffré ou une sanction.
Les nouvelles plaques d’immatriculation au Maroc
La réforme des plaques d’immatriculation constitue une autre évolution importante de 2026.
La décision n° 640.26 du ministre du Transport et de la Logistique modifie le régime établi par la décision n° 2711.10 de 2010. Elle a été publiée le 3 août 2026 au Bulletin officiel n° 7531.
L’objectif est d’harmoniser le modèle utilisé au Maroc avec celui utilisé pour la circulation internationale.
Le nouveau modèle intègre notamment les caractères latins et le signe distinctif MA dans un modèle unifié.
Faut-il remplacer immédiatement toutes les anciennes plaques ?
Non.
C’est un point important, car des informations circulant en ligne ont laissé entendre que toutes les plaques devraient être remplacées avant le 31 décembre 2026.
La NARSA a précisé que cette interprétation est incorrecte.
Pour les véhicules de la série normale dont les plaques utilisées au Maroc ne comportent pas de caractères latins, les plaques restent valables jusqu’à la première opération de transfert de propriété.
En revanche, les anciennes plaques utilisées pour la circulation internationale, avec caractères latins et signe « MA » séparé, restent valables jusqu’au 31 décembre 2026 selon les dispositions transitoires annoncées par la NARSA.
Le nouveau modèle est applicable aux nouvelles opérations d’immatriculation depuis la publication de la décision.
Quelles sanctions faut-il connaître ?
Il faut être prudent avec les tableaux d’amendes publiés sur Internet.
Une sanction dépend de l’infraction précise, de la catégorie du véhicule et du texte applicable. Un article actualisé ne doit donc pas reprendre un montant trouvé dans un ancien article sans vérifier sa base juridique.
Pour les nouvelles règles concernant les trottinettes électriques, le décret établit surtout un cadre précis de circulation et de sécurité. Les obligations portent notamment sur :
| Règle | Obligation |
|---|---|
| Vitesse des EDPM | Maximum 25 km/h |
| Casque | Obligatoire pour les catégories concernées |
| Écouteurs | Interdits pendant la conduite |
| Hors agglomération | Circulation soumise à des conditions |
| Éclairage | Équipements prévus par le texte |
| Éléments réfléchissants | Équipements prévus par le texte |
| Avertisseur | Équipement prévu par le texte |
Le point important est de ne pas confondre une obligation réglementaire avec le montant d’une amende. Pour un montant précis, il faut se reporter au texte applicable et à sa version en vigueur.
Les touristes et les voitures de location sont-ils concernés ?
Oui, les règles de circulation s’appliquent également aux personnes qui conduisent temporairement au Maroc.
Un touriste qui prend une voiture de location doit respecter les mêmes règles de circulation applicables au véhicule utilisé.
Le fait que le véhicule appartienne à une agence ne change pas les obligations du conducteur concernant la vitesse, la ceinture, le téléphone ou la signalisation.
Pour les documents nécessaires à la location, le référentiel du secteur indique notamment un permis valide, ainsi qu’un passeport ou une CIN et, selon les conditions du loueur, une carte bancaire.
La question du permis étranger mérite toutefois un traitement séparé. Elle dépend notamment de la nationalité du conducteur et de la durée du séjour.
Il vaut donc mieux ne pas mélanger dans cet article les règles générales du Code de la route avec les conditions administratives détaillées de conduite d’un véhicule avec un permis étranger.
Ce qui change et ce qui ne change pas
Le terme « nouveau Code de la route » peut donner une impression trompeuse.
En réalité, 2026 apporte plusieurs évolutions ciblées.
| Sujet | Situation en 2026 |
|---|---|
| Trottinettes électriques | Nouveau cadre réglementaire spécifique |
| Vitesse des EDPM | Plafond de 25 km/h |
| Casque pour les catégories concernées | Obligatoire |
| Écouteurs pendant la conduite | Interdits |
| Circulation des EDPM hors agglomération | Encadrée |
| Équipements des EDPM | Nouvelles exigences |
| Plaques d’immatriculation | Nouveau modèle unifié |
| Ceinture | Règle existante à respecter |
| Téléphone au volant | Interdit dans les conditions prévues |
| Limitations de vitesse | Toujours à respecter selon la route et la signalisation |
Cette distinction est importante pour éviter de présenter une modification ciblée comme une réforme totale du Code de la route.
À partir de quand les nouvelles règles s’appliquent-elles ?
C’est probablement le point le plus important à vérifier avant de publier ou de mettre à jour cet article.
Le décret n° 2.25.145 a été adopté par le Conseil de gouvernement le 9 juillet 2026. Il modifie le cadre réglementaire applicable aux nouveaux véhicules de déplacement personnel motorisés.
Le texte définitif a ensuite été publié au Bulletin officiel.
Surtout, les dispositions relatives aux véhicules de déplacement personnel motorisés et aux vélos à assistance électrique disposent d’un délai spécifique de six mois avant leur entrée en application, selon les informations publiées après la publication du décret.
Cela signifie qu’il faut éviter d’écrire simplement :
« Les règles sont entrées en vigueur le jour de la publication. »
La formulation correcte doit distinguer le texte lui-même de ses dispositions différées.
Pourquoi cette distinction est-elle importante ?
Une réforme peut suivre plusieurs étapes :
- Le gouvernement adopte un projet ou un décret.
- Le texte est publié au Bulletin officiel.
- Certaines dispositions peuvent entrer en vigueur immédiatement.
- D’autres peuvent prévoir une période transitoire.
- Les utilisateurs doivent ensuite respecter les obligations à la date prévue.
C’est précisément ce qui s’est produit avec le nouveau cadre des trottinettes électriques.
Il faut donc toujours vérifier la date de publication et la date d’entrée en application de la disposition concernée, plutôt que de se baser uniquement sur la date d’annonce du projet.
Que retenir du Code de la route Maroc 2026 ?
Pour un conducteur automobile, les principales règles quotidiennes restent celles qu’il doit déjà appliquer : respecter les limitations, la signalisation, la ceinture et les règles concernant le téléphone au volant.
Pour les utilisateurs de trottinettes électriques, 2026 marque en revanche une évolution réglementaire importante. Les véhicules de déplacement personnel motorisés disposent désormais d’un cadre beaucoup plus précis, avec une vitesse maximale de 25 km/h, le casque, l’interdiction des écouteurs et des exigences concernant les équipements et la circulation hors agglomération.
Les plaques d’immatriculation évoluent également avec un modèle unifié destiné à harmoniser l’immatriculation nationale et internationale.
Enfin, il faut retenir une règle essentielle : un projet annoncé n’est pas nécessairement une règle applicable. Pour connaître la situation exacte, vérifiez toujours le texte publié et sa date d’entrée en vigueur.
FAQ
Oui, plusieurs textes ont fait évoluer certains aspects de la réglementation routière en 2026. Les changements documentés concernent notamment les véhicules de déplacement personnel motorisés et les plaques d’immatriculation.
Les trottinettes électriques sont désormais encadrées comme des véhicules de déplacement personnel motorisés. Le cadre prévoit notamment une vitesse maximale de 25 km/h, le port du casque, l’interdiction des écouteurs et des règles spécifiques pour la circulation hors agglomération.
Oui. Le nouveau cadre prévoit le port d’un casque de protection homologué et attaché pour les conducteurs et passagers des catégories concernées, notamment les véhicules de déplacement personnel motorisés.
La vitesse maximale par construction des véhicules de déplacement personnel motorisés est fixée à 25 km/h. Le texte prévoit également une vitesse minimale par construction supérieure à 6 km/h pour cette catégorie.
Il faut distinguer la publication du texte de l’entrée en application de chaque disposition. Pour les règles relatives aux véhicules de déplacement personnel motorisés et aux vélos à assistance électrique, un délai spécifique de six mois est prévu après la publication du décret.
